За 17 діб травня обсяги навантаження зернових становили 705 тис. тонн. Загалом було навантажено 5,7 млн. тонн, тобто частка зернових скоротилася до 12%, а середньодобовий обсяг їх навантаження за цей період становив 41 тис. тонн.
Про це йшлося під час наради представників УЗ та аграрного ринку 18 травня, передає «ПроАгро Груп» з посиланням на Rail.insider.
Як зауважив заступник директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов, у товаристві планували, що середній обсяг навантаження зернових у травні сягне 91 тис. т. Проте через блокування країною-агресоркою роботи «зернового коридору» та введення обмежень на перевезення у напрямку західних прикордонних переходів показник залишається на дуже низькому рівні.
Негативну динаміку демонструє і перевезення зернових залізницею. Так, за 17 діб травня у напрямку портів транспортовано майже 344 тис. тонн, через західні прикордонні переходи — приблизно 276 тис. тонн. За словами Валерія Ткачова, якщо буде зберігатися така ситуація, то за підсумками місяця залізницею перевезуть лише приблизно 1,2 млн. тонн. Також він висловив сподівання на покращення показників у зв’язку з подовженням роботи «зернового коридору».
Окрім того, на 4,5% скоротилася загальна передача вагонів через західні прикордонні переходи — із 1703 до 1626 одиниць. Водночас це не стосується зернових вантажів — навпаки, у травні стали передавати 332 вагони замість 331.
Поменшало і вагонів у черзі. Загальне накопичення становить 11 438 вагонів, а із зерновими вантажами — 2 039 одиниць. За травень кількість вагонів із зерном, що очікують на передачу, скоротилася на 100 одиниць. Проте викликають занепокоєння українських залізничників 202 вагони, завантажені зерновими у березні й квітні та які по колії 1520 мм мають бути передані через стик Ягодин—Дорогуськ. Але їх не приймає польський перевізник PKP Cargo.
