Аграрії виступають проти підвищення тарифів «Укрзалізниці», попереджаючи про ризики для експорту та виробництва. Останні звернення пролунали на тлі анонсованого зростання вартості вантажних перевезень до 37–40%, пише «ПроАгро Груп».
Цього тижня асоціації гірничо-металургійних, інших промислових, видобувних підприємств, виробників будматеріалів та цементу висловилися проти підвищення тарифів на вантажні перевезення через ризик зупинки підприємств або значного падіння виробництва.
«Вже зараз ми перевозимо «Укрзалізницею» вантажі дорожче, ніж у Європі, на 15-20%, а є плани підвищувати тарифи ще на 37%. Це не те, що економічно нерозумно, необґрунтовано, – це тупиковий шлях», – заявив президент об’єднання підприємств «Укрметалургпром» Олександр Каленков.
Аграрні асоціації також підтримують протест, наголошуючи, що підвищення тарифів у період нестабільної логістики та високих витрат на сушіння зерна може призвести до скорочення обсягів перевезень, переходу на автотранспорт і втрати експортних позицій. Вони закликають уряд втрутитися та переглянути політику тарифоутворення, зважаючи на стратегічну роль агросектору.
Президент Української аграрної конфедерації Леонід Козаченко раніше називав політику «Укрзалізниці» монопольною та непрозорою, вимагаючи відкриття ринку приватної тяги та конкуренції. Генеральний директор УАК Павло Коваль також заявляв, що попереднє підвищення тарифів на 70% призвело до зникнення багатьох малих і середніх фермерських господарств, і нове зростання не вирішить фінансових проблем компанії.
На тлі осінньої активності аграріїв, тема тарифів «Укрзалізниці» знову стала предметом публічної дискусії. Очікується, що невдовзі профільні асоціації посилять тиск на уряд, аби не допустити реалізації планів щодо підвищення.
