росія вчергове пригрозила посилити удари по портах України і суднах, які заходять до них. Ціни на зерно в Чикаго вже відреагували, брокери говорять, що не варто затягувати з продажами, а в Інституті Чорноморських стратегічних досліджень до російських заяв ставляться скептично.
Після заяв президента рф у трейдерських чатах та на біржах спостерігається різке зростання активності та цін, пише Latifundist.com.
Як повідомив брокер Володимир Левковський, ф’ючерси на пшеницю (Чикаго та Euronext) за короткий час додали 8–14 $/тонна на тлі побоювань щодо можливого ускладнення судноплавства в Чорному морі та логістики в цілому. Наразі офіційної конкретики щодо змін у роботі морського коридору немає.
Левковський припустив, що після інциденту з обстрілом російського танкера в Чорному морі можуть посилитися атаки на портову інфраструктуру України.
«Я думаю, ми повинні бути готовими до того, що у них є потенціал зробити ще гірші умови в портовій інфраструктурі в Україні, щоб зупинити експорт сировини, зерна та олії. Цей фактор необхідно враховувати у плануванні експортних операцій», — зазначив він.
Брокер переконаний, що аграріям варто приділяти максимальну увагу управлінню ризиками та забезпеченню ліквідності.
«Зараз не той період, щоб очікувати ідеальних умов чи найвищих цін. Головним пріоритетом є забезпечення безперебійної та працюючої логістики, аби мати змогу вивезти, відвантажити та отримати кошти. Враховуючи високі ризики для всіх учасників ринку (як трейдера, так і фермера), необхідно приймати рішення оперативно», — сказав Левковський.
За його словами, альтернативні маршрути, такі як залізниця до ЄС і порти Дунаю, хоч і важливі, але мають обмежену пропускну здатність і наразі можуть частково працювати лише для великих холдингів, але не здатні забезпечити потреби більшості аграріїв.
«Єдине джерело для значних обсягів експорту — це портова інфраструктура Чорного моря з глибокою водою. Альтернативні шляхи, як правило, першочергово обслуговують великі компанії. Для більшості дрібних та середніх аграріїв це створює значні логістичні виклики та потребує швидких рішень для забезпечення обігових коштів та зберігання», — додав брокер.
Своєю чергою, керівник моніторингової групи Інституту Чорноморських стратегічних досліджень Андрій Клименко нагадав, що росія не припиняла атаки на українські порти і наводить дані моніторингу.
У січні–вересні 2025 року російські війська здійснили щонайменше 107 атак на порти Великої Одеси, порти півдня Одещини та енергетичну і промислову інфраструктуру області, тобто в середньому раз на три дні.
