Наприкінці жовтня ставки фрахту на перевезення зернових з України залишалися стабільними на ключових маршрутах. Про це повідомив аналітик ASAP Agri та фрахтовий брокер компанії Atria Brokers Павло Лисенко, передає «ПроАгро Груп».
За його словами, минулого тижня судновласникам костерного флоту стало складніше утримувати підвищені ставки: пропозиція тоннажу в регіоні зросла, що зупинило зростання, зафіксоване тижнем раніше. У сегменті хендісайзів ситуація аналогічна — ринок перебуває в рівновазі, адже обмежена кількість доступного тоннажу компенсується помірним вантажопотоком із чорноморських портів. У сегменті панамаксів також зберігається стабільність.
За даними фрахтового відділу Atria Brokers, актуальні ставки становлять:
- Панамакс — 46–47 $/т для перевезення кукурудзи з глибоководних портів України до Південного Китаю.
- Хендісайз — 24–25 $/т для відвантаження 30 тис. тонн кукурудзи до східного узбережжя Італії.
- Костер — 36–38 $/т (+1 $/т тиждень до тижня) для перевезення 6 тис. тонн кукурудзи з дунайських портів України до Східного Середземномор’я.
Фрахтовий ринок зернових наразі демонструє ознаки стабілізації після короткострокового підвищення ставок, що дозволяє трейдерам і логістам точніше планувати витрати на перевезення.
