Наши новости

Новости Украины

• Минэкономики, Минтранс и ГТК хотят облегчить экспорт сельхозпродукции через морские порты. С этой целью Минэкономики Украины совместно с Минтрансом и Гостаможкомом Украины издали приказ от 29.10.2002 года # 309/761/595 “”О принятии мер по усовершенствованию организации экспорта сельскохозяйственной продукции через морские торговые порты Украины””. Документ включает в себя ряд мер, призванных улучшить работу украинских морских портов:

* создание в основных приморских транспортных узлах наблюдательных советов с целью обеспечения оптимальных технологий накопления судовых партий;

* принятие новых тарифов с целью снижения стоимости услуг для повышения конкурентоспособности украинских товаров;

* упрощение процедур в управлении, торговле и на транспорте;

* упрощение процедур таможенного оформления и контроля за экспортом продукции (в рамках действующего законодательства);

* принятие решения об установлении сквозных тарифов на перевозку и перевалку транзитного зерна на судна с целью уменьшения транзитных расходов и сокращения сроков доставки зерна в порты.

Данный комплекс мер планируется реализовать на протяжении 2002 – 2005 годов.

• В текущем году преобладала отрицательная динамика средних цен реализации основных видов сельхозпродукции в Украине. По информации Госкомстата, в период с января по октябрь 2002 г. значительно снизился уровень средних цен реализации основных сельхозпродуктов, производимых в нашей стране. Итак, почти на 30% упали цены реализации на семена подсолнечника. Средняя стоимость этого товара за первые три месяца (январь-март) составляла 1310.6 грн./т. В июне-сентябре произошло стремительное сезонное снижение уровня цен на подсолнечник с 1182,4 грн./т до 782,0 грн./т, которое объяснялось ожиданием результатов нового урожая. Таким образом, средняя цена за январь-октябрь 2002 года составила 913,4 грн./т, но следует отметить, что уже в октябре подсолнечник реализовался в среднем по 912,6 грн./т, а это значительно дороже, чем в сентябре. Если сравнивать средние цены реализации подсолнечника за январь-октябрь 2002 и 2001 года, то в текущем периоде произошел рост этого показателя на 22,8%.

Ситуация с зерновыми в этом году несколько хуже, в общем уровень средних цен реализации на 21,6% ниже прошлогоднего. В течение января-октября среднемесячная цена на зерновые снизилась с 372,7 грн./т до 310,5 грн./т. Наибольший ценовой спад произошел в период уборочной страды с июня по август: стоимость тонны зерна в среднем упала на 75 грн./т (с 363,5 до 288,5 грн./т). В октябре зерно реализовалось по цене 306,1 грн./т, что уже несколько выше, по сравнению с предыдущими месяцами.

Средняя цена реализации сахарной свеклы в октябре оказалась более чем на 5 грн./т ниже сентябрьской и составила 132,3 грн./т. В общем же отечественное сырье для сахарных заводов в этом году стоило 133,2 грн./т, что ниже соответствующего показателя за прошлый год на 6,1%. Средние цены реализации картофеля 2002 году стабильно повышались до начала уборки этого сельхозпродукта. По состоянию на июль стоимость тонны картошки составляла в среднем 704,1 грн./т, а уже в августе и сентябре этот показатель снижался почти на 100 грн./т ежемесячно. В октябре средняя цена реализации тонны картофеля зафиксирована на уровне 478 грн./т. В общем, цены на этот продукт в 2002 году более чем на 15 % выше прошлогодних. Аналогичная ситуация наблюдалась в ценовой динамике на другие группы овощей и плодово-ягодной продукции. Это объясняется влиянием сезонности производства и хранения данной продукции.

Средние цены реализации на продукцию животноводческого комплекса в январе-октябре 2002 года оказались ниже на 10-20 % по сравнению с этим же периодом прошлого года. Средняя стоимость скота и птицы по данным за десять месяцев составила 3775,3 грн./т, молокопродуктов – 520,2 грн./т.

* цены приведены без НДС, транспортных и накладных расходов

• Минтранс Украины намерен объединить все порты в единую систему. Минтранс Украины объединяет морские порты в новую организационную структуру – государственное объединение “Укрморпорт”. Соответствующие проекты приказа Минтранса и устава Объединения уже разосланы в порты. По информации, обнародованной министром транспорта Украины Георгием Кирпой в ходе совместного заседания коллегий министерств транспорта России и Украины 9 декабря 2002г. в Москве, фактическое создание объединения должно произойти до конца года.

По словам министра, новая структура создается с целью “преодоления нынешнего неуправляемого развития предприятий морского транспорта”. Объединение, в которое должны войти все морские порты Украины, а также администрация частного Днепро-Бугского порта и Черноморско-Азовское производственно-эксплуатационное управление морских путей, призвано интегрировать экономическую и социальную сферы деятельности предприятий, включая их развитие, специализацию, вопросы тарификации.

Руководящим органом структуры является Совет, куда должны войти все начальники портов. По информации Г.Кирпы, Совет будет исполнительным органом, который будет контролировать порты и оказывать им практическую помощь в решении вопросов через министерство транспорта.

Согласно проекту Устава, фонды Объединения составляются из имущества его членов и переводятся на самостоятельный баланс. При этом предприятиям-членам запрещено объединять на добровольных началах свою деятельность, а также выходить из Объединения по своей инициативе.

Новация Минтранса встретила неоднозначную оценку на Украине. Глава подкомитета морского и речного транспорта Комитета Верховной Рады Украины по вопросам строительства, транспорта и связи Николай Павлюк обратился в Антимонопольный комитет Украины с запросом о правомочности данной структуры.

Юристы высказываются о нарушениях законодательства в связи с проектом. Морские специалисты отрасли оценивают ситуацию как попытку министерства изъять средства у портов, что может привести к ухудшению их финансового положения вплоть до банкротства. Неопределенным остается положение Объединения в системе Минтранс – Департамент морского и речного транспорта – предприятие.

• МИД Украины предлагает исключить Кипр из перечня оффшорных зон. МИД Украины направил Кабмину письмо от 20.11.2002 г. # 511/ 14 – 92534 “”О проекте распоряжения Кабинета Министров Украины “”О списке офшорных зон””. В данном документе предлагается исключить из списка оффшорных зон на 2003 год Республику Кипр. Свою позицию МИД обосновывает тем, что Республика Кипр уже взяла на себя обязательства адаптироваться к 2005 году к международным нормам относительно прозрачности и лояльности фискальной конкуренции, и уже было обращение кипрской стороны с требованием исключить Кипр из списка оффшорных зон. Также МИД считает, что включение Кипра в список оффшорных зон может иметь негативную окраску в преддверии запланированного на 2003 год визита Президента Украины в Кипр.

• Октябрьский импорт сахара в Украину был почти в полтора раза ниже, чем в сентябре 2002 г., однако, остался на относительно высоком уровне. За октябрь 2002 г. импорт сахара в Украину составил 29,9 тыс. т, включая 22,3 тыс. т тростникового сахара-сырца, на общую сумму почти $6 млн. (в сентябре было завезено 42 тыс. т, в августе – 71 тыс. т). Наиболее крупная поставка была произведена из Бразилии – 17,3 тыс. т (месяцем ранее – 29,4 тыс. т). Как и в сентябре, весь указанный объем пришелся на тростниковый сахар сырец. Средняя цена на импортированный сырец в октябре выросла почти на $9/т до $164,11/т CIF (C&F) Украина, на импортированный белый сахар – сразу на $60/т до $305,94/т DAF/ CIF (C&F) Украина.

Белый сахар поставлялся преимущественно Литвой (3,5 тыс. т, по средней цене $319,90/т DAF/CIF (C&F) Украина) и Россией (2,8 тыс. т, $280,20/т DAF граница с Украиной). Кроме того, поставки производила Великобритания (1,3 тыс. т, $223,20/т CIF (C&F) Украина). Тростниковый сахар-сырец завозился предприятиями Киевской и Николаевской и Винницкой областей. Основные закупки белого сахара производили предприятия Донецкой и Житомирской областей.

• В октябре 2002 г. импорт риса в Украину упал в 10 раз по сравнению с сентябрем. За октябрь украинские компании закупили менее 2 тыс. т риса (месяцем ранее – в 10 раз больше). В октябре украинские компании импортировали преимущественно длиннозерный рис. Наиболее крупные поставки были произведены из Индии и Вьетнама. Украинские компании закупили 1,13 тыс. т индийского и 825 т вьетнамского риса. Средняя цена импортированного риса на фоне замедления поставок резко выросла – на $55/т до $225,05/т CIF (C&F) Украина.

Основные поставки риса производились по ценам в пределах $180-250/т CIF (C&F) Украина. Дорогой длиннозерный рис (по ценам на уровне 2300/т CIF (C&F) Украина) поставлялся исключительно в столицу (поставщик – американская компания CBM International).

Наиболее активно поставки риса в Украину традиционно организовывали азиатские компании. Основными поставщиками индийского риса были компании Al Kassoumeh Egyptian Export и Tanna Agro Impex PVT. Ltd, вьетнамского – Food Company of Hochiminh City, Angimex Company и Minh Hung Trading Co.

• За месяц зарубежным покупателям было отгружено 4,1 тыс. т спирта на общую сумму $2,1 млн. Средняя цена экспортированного спирта составила $517,13/т CPT/FOB/DAF Украина. Наиболее крупные закупки спирта в Украине традиционно производились странами СНГ (более 56% от общего объема экспорта). Молдова в октябре приобрела 1,3 тыс. т спирта на общую сумму $660 тыс., Азербайджан – почти 500 тонн на сумму $322 тыс., Туркменистан – 300 тонн ($195 тыс.) Следует отметить, что в октябре Словакия оказалась второй по объемам закупок спирта. Кроме того, продукт поставлялся ряду стран Восточной Европы, Австрии и Турции.

Поставки спирта в Молдову оставались высокими, однако экспортные цены при отгрузках в эту республику пребывали на уровне ниже среднего. В октябре они составили $506,6/т.

Лидером по закупкам украинского спирта в октябре стала словацкая компания Elastik, которая за месяц приобрела более 600 тонн продукта. Наиболее активными контрагентами на экспортном рынке спирта также продолжали оставаться компании Молдовы (“Шериф”,”Renaissance Perfect”). В число крупнейших покупателей попали компании Eurol-Pol, (Австрия) и “Баку Шараб-1” (Азербайджан), которые уже давно сотрудничают с украинскими спиртзаводами.

• 18-го декабря 2002 года в г. Винница пройдет практическая конференция “Современные бизнес решения для отечественных производителей сахара”. Целью мероприятия является рассмотрение передового опыта авторитетных специалистов, обсуждение конкретных решений наиболее актуальных проблем, возникающих в процессе деятельности на сельскохозяйственном рынке (вопрос кредитования, страхования, ресурсного обеспечения, минимизации рисков, рентабельности инвестирования средств в производство высококачественного сырья и др.). Также планируется рассмотрение предложений, касающихся ресурсного обеспечения сырьевых зон сахарных заводов. В рамках конференции будут заслушаны доклады специалистов научно-исследовательских институтов, руководителей ведущих предприятий области, представителей страховых, финансово-кредитных учреждений, дипломатических представительств, а также специалистов компании “АгроХимАльянс”, которая выступила главным организатором данного мероприятия.

Напоминаем, конференция состоится 18-го декабря 2002 года в городе Винница в помещении отеля “Поділля”. За более детальной информацией обращайтесь по телефону: (044) 5685784.

Новости мирового рынка

• В партии украинской пшеницы, поставленной во Францию, был обнаружен ДДТ. По сообщению агентства Reuters, в партии украинской пшеницы, завезенной во Францию в прошлом месяце, было обнаружено высокое содержание запрещенного пестицида ДДТ (дуста). Французский зерновой офис ONIC отмечает, что пшеница уже была доставлена производителю комбикормов в Бретань, однако, после обнаружения ДДТ должна быть конфискована и изолирована с рынка.

Зараженная пшеница составляет часть партии в 25 тыс. т, которая прибыла из украинского порта Южный и прибыла во французский порт Lorient в начале ноября.

Официальные лица ЕС отметили, что ДДТ запрещен к применению в ЕС (как, впрочем, и в Украине), и его возможное содержание в зерне четко лимитировано.

Reuters добавляет, что импорт пшеницы во Францию всегда был политическим моментом, поскольку страна считается житницей Европы и крупнейшим мировым экспортером пшеницы.

• Канада запретила импорт украинской пшеницы. Как нам стало известно, Канада ввела временный запрет на поставки пшеницы из Украины в связи с обнаружением в одной из партий пшеницы, прибывших из Украины, карликовой и мокрой головни.

Ранее сообщалось, что в прибывшей в Канаду из украинского порта пшенице была обнаружена карликовая головня. Канадские контролирующие органы, соглашиеся вначале принять, в виде исключения, пшеницу, прибывшую на первом из двух судов, после обнаружения головни во втором судне отказались от принятия всех партий зерна и обязали капитанов вывести суда за акваторию канадского порта.

Комментируя ситуацию, украинские карантинные органы заявляли, что украинские карантинные органы выдавали карантинный сертификат на партию фуражной пшеницы для поставки в Канаду объемом 3 тыс. т. Корабельная же партия составляла 26 тыс. т, и говорить, что головня обнаружена в пшенице украинского происхождения, преждевременно, так как львиная доля в партии, приходится на транзитную российскую пшеницу. Проходившая по территории Украины пшеница российского происхождения не прошла фумигацию, так как была предназначена для перевалки через порт по прямому варианту. Поэтому карантинные органы Украины считают, что заявлять, что именно пшеница украинского происхождения была заражена, нет основания, т. к. на эту пшеницу имеется карантинный сертификат.

Тем не менее, канадские карантинные органы ввели запрет на импорт в Канаду всей украинской пшеницы.

• Решение относительно введения нового режима импорта зерновых пока так и не принято. Несмотря на то, что голосование по проекту введения нового режима было запланировано на 12 декабря на заседании Комитета по регулированию рынка зерновых ЕС, по информации COCERAL (циркуляр 282/02 от 12.12.02 г.), вопрос так и не был поставлен на голосование. Причина такой нерешительности – позиция России и Украины и необходимость дальнейшего изучения позиции этих двух стран. Голосование отложено до решения Совета по сельскому хозяйству ЕС, которое может быть принято 16-19 декабря.

Тем не менее, проект активно обсуждался и были высказаны некоторые новые идей. Так, например, Еврокомисся выказала намерение снизить основную (вне квоты) пошлину на импорт пивоваренного ячменя с EUR 95/т (предлагалось ранее) до EUR 30/т, и одновремменно установить пошлину на ввоз высококачественной пшеницы (вне пределов квот) на уровне EUR 95/т (как и для пшеницы среднего и низкого качества). При этом, Еврокомиссия намерена обсудить с экспортерами механизм хождения сертификатов происхождения/качества зерна (так ка это было сделано для аргентинской кукурузы). Речь идет о том, что в случае предоставления такого сертификата пошлина может быть снижена до EUR 5-10/т.

Обсуждались и такие детали как объемы траншей и сроки действия сертификатов. В частности, остановились на предложении ввести 4 квартальных транша одинакового размера и шестидесятидневном сроке действия сетрификата.

Текст нового проекта будут передан в Комитет по регулированию рынка зерновых до конца текущей недели.

• В текущем сезоне объем продпомощи на глобальном уровне может быть меньшим, чем в прошлом. На прошлой неделе в Лондоне прошло заседание Комитета по продовольственной помощи Международного совета по зерну (IGC). В частности, были уточнены данные по отправкам гуманитарных продовольственных грузов в 2001/02 МГ. Так, в 2001/02 МГ в эквиваленте пшеницы помощь составила 10,1 млн. т (в 2000/01 МГ – 10,5 млн. т). Основные реципиенты: Эфиопия, Ангола и Бангладеш. 70% помощи, преимущественно зерновыми и продукцией их переработки, было направлено в развивающиеся страны с низким уровнем жизни. По международной продовольственной программе было распределено 3,5 млн. т продовольствия. 86% помощи по Конвенции предоставлялось в виде грантов.

Согласно текущим оценкам, в 2002/03 МГ объем продпомощи составит 8,5 млн. т. Основные объемы будут направляться в Северо-Восточную и Южную Африку.

• 18 декабря Израиль проводит тендер на покупку американской и восточноевропейской кукурузы. Израильская компания SHOVRE BAR Import Fedding Stuff Ltd проведет тендер на покупку 34-42 тыс. т (± 5%) кукурузы, в том числе 10 тыс. т восточноевропейской кукурузы с поставкой с 15 января по 5 февраля 2003 г., C&F FO, Haifa, а также 24-32 тыс. т американской кукурузы #2 с поставкой 5 -18 февраля или восточноевропейской кукурузы с поставкой с 20 января по 10 марта, C&F FO, Haifa. К качеству кукурузы выдвигаются следующие требования: натура – min 69,5 кг/гл, влажность – max 14%, сорная примесь – max 2%, битых – max 5%, генетически модифицированная кукуруза не допускается. Форма оплаты – L/С. Заявки желающих принять участие в тендере должны быть отправлены факсом или по электронной почте не позднее 11⁰⁰ 18 декабря.

E-mail: [email protected], Тель-Авив, Израиль: tel: 03-7305232, fax: 03-7305233.

• 17 декабря Израиль проводит тендер на покупку фуражной пшеницы. Израильская компания SHOVRE BAR Import Fedding Stuff Ltd. проводит тендер на покупку 25 тыс. т (± 5%) фуражной кукурузы с поставкой 10 тыс. т в период с 25 января по 15 февраля 2003 г. и 15 тыс. т – в период с 25 марта по 15 апреля 2003 г., C&F FO, Haifa. К качеству зерна выдвигаются следующие требования: зерно не должно содержать проросших зерен и живых насекомых; натура – min 72 кг/гл; содержание протеина– min 10,5%, влажность – 14%, сорная примесь – max 2%, битые зерна – max 4%. Форма оплаты – L/C. Крайний срок подачи заявок – 11⁰⁰ 17 декабря.

E-mail: [email protected], Тель-Авив, Израиль: tel: 03-7305232, fax: 03-7305233.

• Еврокомиссия увеличила импортные пошлины на кукурузу, рожь, ячмень и сорго. С 16 декабря ЕС введена новая импортная пошлина на рожь, ячмень и сорго в размере EUR2,92/т. Ранее пошлина на эти культуры равнялась нулю. Также повышена пошлина на кукурузу до EUR36,92/т. Предыдущий размер этой пошлины, действовавший с 1 декабря с.г., составлял EUR 32,96/т. Пошлина на пшеницу-дурум, мягкую пшеницу любого качества оставлена на нулевом уровне.

Для справки: приводим механизм расчета импортных пошлин на зерновые в ЕС по состоянию на 16.12.2002 г., EUR/т.

Примечания:

1. Ячмень, рожь (и сорго).

2. Рассчитывается как 155% интервенционной цены.

3. Пошлина на импорт в Великобританию на 2 евро/т ниже, чем приведенная.

4. Импортные пошлины для поставок из отдельных регионов (Средиземноморье, Балтика) по железной дороге, по морю и авиа могут быть на 10 евро/т выше приведенных.

5. Высококачественная пшеница, импортируемая в Великобританию, может облагаться пошлиной, на 14 евро/т ниже, чем приведенная.

• Объем лицензий на импорт пшеницы в ЕС в 2,2 раза превышает прошлогодний. По состоянию на 10 декабря Еврокомиссия выдала лицензии на импорт 7,237 млн. т пшеницы. Это более чем в два раза превышает уровень прошлого года в 3,249 млн. т. Имеются в виду лицензии, выданные с начала маркетингового сезона, т. е. с 1 июля. Объем выданных лицензий на ячмень составил 430 тыс. т против 329 тыс. т за аналогичный период 2001/02 МГ, то есть объем выданных лицензий увеличился на 31%. Таким образом, контрактация импортной пшеницы в ЕС идет со значительным опережением прошлогодних темпов.

• Специалисты ICG прогнозируют увеличение производства пшеницы в следующем сезоне на 35 млн. т. Международный совет по зерну (ICG) прогнозирует увеличение мирового производства пшеницы в 2003/04 МГ (по сравнению с текущим сезоном) на 35 млн. т, что должно соответствовать прогнозируемому уровню мирового потребления. Прогноз основан на ожидаемом расширении посевных площадей, поддержку чему окажет высокие цены на мировом зерновом рынке. Кроме того, ожидается нормализация погодных условий в ключевых производящих регионах.

Также ожидается восстановление запасов пшеницы в основных экспортирующих странах и одновременное их снижение у других нетто-экспортеров (не входящих в пятерку лидеров) и в Китае. В целом, на глобальном уровне, запасы пшеницы все еще останутся низкими.

• Россия повысит ж/д тарифы на 12%. Правительство РФ одобрило инвестиционные программы субъектов естественных монополий на 2003г. и приняло решение о повышении тарифов на газ, электроэнергию и железнодорожные перевозки. Об этом сообщил по итогам заседания Правительства Министр экономического развития и торговли России Герман Греф.

По данным департамента правительственной информации, инвестиционная программа железнодорожного транспорта на будущий год утверждена в размере 126,2 млрд руб. В том числе 122 млрд руб составят собственные средства МПС, а 4,1 млрд руб – привлеченные средства. Тарифы на железнодорожные перевозки будут повышены на 12%.

• Производство ячменя в Канаде в этом году на 43% ниже среднего уровня за последние 10 лет. В этом году канадский животноводческий сектор вынужден импортировать американскую кукурузу, так как местные производители не в состоянии обеспечить внутренний рынок страны нужным количеством фуража.

Согласно последнему отчету Института статистики Канады, несмотря на увеличение посевных площадей под ячменем на 10%, в результате засухи и ранней осени уборочная площадь под ячменем составила лишь 79% от посевной. Производство ячменя составляет 7,3 млн. т, что ниже 12,8 млн. т – среднегодового уровня последних 10 лет.

Производство овса в Канаде несколько увеличилось и составило 2,8 млн. т. Это на 2% больше, чем в прошлом году, хотя намного ниже, чем ожидалось вследствие увеличения посевной площади на 26%. Но из-за неблагоприятных погодных условий уборочная площадь составила лишь 54,2% от посевной. Понятно, что увеличение производства овса слишком мало, чтобы облегчить ситуацию с производством фуражных зерновых.

Засуха, нашествие саранчи, а также ранняя осень привели к снижению производства сочных кормов на 46%. Урожайность по сравнению с прошлым годом снизилась на 2,5%, а по сравнению с 2000 г. – на 18,8%.

Наиболее благоприятные условия сложились для урожая кукурузы: хорошая погода в восточной части Канады привела к увеличению урожайности. И как следствие, производство кукурузы увеличилось на 8% до 9,1 млн. т.

• C нового года Беларусь вводит новые пошлины на сахар. В рамках унификации таможенного законодательства Республики Беларусь и Российской Федерации со следующего года Минск вводит новые ставки сезонных ввозных пошлин на сахар. Итак, с 1 января по 30 июня при ввозе тростникового, свекловичного сахара и сахара со вкусо-ароматическими или красящими добавками будет взиматься пошлина в размере 0,2 EUR за 1 кг сахара, а с 1 июля по 31 декабря для этих товаров предусмотрено действие пошлины в размере 0,23 EUR за 1 кг. Ранее по этим позициям предполагалось ввести пошлины в размере 1% от таможенной стоимости. При ввозе белого сахара с 1 января по 30 июня будет действовать пошлина в размере 0,24 EUR/кг вместо 40% от таможенной стоимости, но не менее 0,14 EUR/кг, и 0,23 EUR/кг с 1 июля по 31 декабря, вместо ранее установленного размера платы в 40% от таможенной стоимости, но не менее 0,18 EUR за 1 кг сахара II сорта. Такие новшества являются прямым результатом влияния России, которая озабочена сложившейся ситуацией на внутреннем рынке сахара. Ведь в текущем сезоне прогнозируется сокращение производства свекловичного сахара в этой стране, поэтому существует реальная угроза попадания в Россию дешевого сахара-сырца из-за рубежа, в том числе через “прозрачную” границу из Беларуси. В связи с этим Москва приложила максимум усилий для создания тарифного барьера на пути сахарного импорта.

Такое развитие ситуации вполне может привести к росту цен на сахар, как в России, так и Беларуси, ведь общее регулирование влечет за собой и общие последствия. По некоторым прогнозам, подорожание сахара может достигнуть уровня 500 USD/т и выше.