Найголовніша невизначеність на сьогодні для трейдерів — це робота комісії по інспекції суден на вході та виході з портів, які задіяні в реалізації «зернової ініціативи». Оскільки нема розуміння алгоритму роботи інспекції, то трейдери не можуть оцінити ризики, пов’язані з простоями суден.
Про це розповів виконавчий директор міжнародної трейдингової компанії M-Grain Кирило Злочевський, передає «ПроАгро Груп» з посиланням на Elevatorist.com.
«Ми мали досвід виплати детеншену (фр. detention — затримка). Враховуючи що це дуже матеріальна історія, виплати можуть складати сотні тисяч доларів», — розповів Кирило Злочевський.
Експерт зазначив, що з усіма іншими проблемами логістики українські трейдери вже навчилися працювати. А саме, із організацією доставки зерна з господарства у порт або на кордон, а також із ризиками фізичної втрати товару, який вже доставлений на термінали Дунаю чи Одеси.
