Группа компаний AGR Group с началом полномасштабного российского вторжения переориентировала логистические пути из украинских морпортов на рынок ЕС через автомобильный и железнодорожный транспорт, а также речные порты Рени и Измаил.
Как сообщает “ПроАгро Групп” со ссылкой на Fixygen, представитель зернотрейдингового отдела холдинга отметил, что компания продолжит экспортировать часть сельхозпродукции через наземные пограничные переходы с ЕС и по реке Дунай даже после освобождения оккупированных территорий от российских войск и восстановления Украиной полноценной торговли в акватории Черного моря.
По его данным, после начала войны AGR Group занялся поиском элеваторных мощностей на Западе Украины и перевозкой туда запасов урожая из центральных регионов страны. Позже AGR Group наладила автомобильные и железнодорожные логистические каналы для сбыта сельхозпродукции в ЕС, а также договорился о сотрудничестве с европейской трейдинговой компанией с достаточно мощной инфраструктурой по всей Европе и уже начал поставлять сельхозпродукцию.
“Кроме того, мы договорились, что совместно будем работать над загрузкой их объемов и дали гарантии, что после нашей победы и освобождения оккупированных территорий мы сохраним наши партнерские отношения, даже когда откроются порты и морская логистика снова окажется в приоритете. Возможно, даже рассмотрим с правлением покупку новых кластеров на Западе Украины для более удобного партнерства”, – рассказал представитель холдинга.
На данный момент холдингу для экспорта недоступны глубоководные морские порты, поэтому он использует автомобильный и железнодорожный транспорт, а также порты Рени и Измаил. Однако, такая логистика обходится существенно дороже морского экспорта, а также связана с рядом сложностей, таких как невозможность выезжать за пределы Украины водителям – ее гражданам, или большими очередями из судов в портах.
