З огляду на щорічне підвищення врожайності зернових і олійних культур та валового збору, а також необхідність справедливого ціноутворення на вирощений врожай, забезпечення експорту зернових, Українська зернова асоціація вважає за необхідне продовжити роботу задля формування рівного доступу аграріїв до залізничного транспорту рівномірно по всій території країни, повідомляє “ПроАгро Груп” з посиланням на uga.ua.
99% зернового експорту відбувається через морські порти, при цьому 70% зерна транспортується до портів саме залізницею. В УЗА зазначають, що відсутність рівного доступу фермерів та агрокомпаній до залізничних перевезень призводить до фінансових втрат аграріїв на їх продукцію, оскільки вони вимушені нести додаткові збитки або використовувати значно дорожчий транспорт. Також це не сприяє розвитку дорожньої інфраструктури та ба більше інфраструктури сучасних елеваторів, бо унеможливлює формування відповідних обсягів зберігання та оборотності для цих підприємств.
УЗА позитивно оцінює збільшення кількості маршрутних станцій “Укрзалізницею” до 197 в 2019 році, а також надання статусу маршрутних потенційно ще 48 станціям в цьому році. Проте наголошує, що залишається близько 300 малодіяльних станцій по всій Україні, статус яких унеможливлює для аграріїв з цих регіонів перевезення продукції залізницею та ставить їх в нерівні умови з учасниками ринку з інших регіонів.
Президент УЗА Микола Горбачьов, вважає, що дієвим механізмом вирішення проблеми малодіяльних станцій могло б стати спрямування “Укрзалізницею” на підтримку роботи малодіяльних станцій 10% від 5 млрд. грн., які вона зекономить у випадку скасування податку на землю для неї. Таку пропозицію щодо скасування податку на землю для “Укрзалізниці” вже передано уряду та парламенту і УЗА офіційно підтримала такий крок.
Рівномірне розміщення та збільшення кількості сучасних зерносховищ по всій території України, де вирощуються зернові та олійні культури сприятиме й збільшенню обсягів перевезень залізницею та, відповідно, доходів “Укрзалізниці”. На сьогодні перевезення зерна займає всього 10% від фізичного обсягу вантажних перевезень “Укрзалізниці”, але при цьому приносить їй 20% всіх доходів від вантажних перевезень.
