Наразі роботи для морського флоту УДП не багато. Ставки на мінімумах. Якщо в Ізмаїлі ще є вантажі, повертатись в Україну практично не має з чим.
Про це повідомляє «ПроАгро Груп» з посиланням на допис компанії у Facebook.
«Деякі з приватних перевізників, як і ми, поставили флот у відстій. Інші намагаються працювати, хоча витрати на експлуатацію об’єктивно не покривають собівартості перевезень», – зазначили в пароплавстві.
Через це виникає питання, чи варто було інвестувати у відновлення морського флоту і інфраструктури дунайських портів?
«Ми починали програму ще минулого року, коли урядом України ставилась задача забезпечити можливість збільшення експорту через дунайські порти. Кабмін залишив пароплавству більшу частину прибутку за 2023 рік під зобов’язання відновити флот», – наголосили в компанії.
Але навіть з огляду на поточну складу ситуацію в УДП переконані, що інвестиції у річковий флот є виправданими.
