Поїзд із контейнерами іспанської компанії Renfe Mercancías, завантаженими українським зерном, прибув до Барселони 6 жовтня. При цьому наразі дискутується питання щодо доцільності таких перевезень через ряд труднощів при завантаженні та транспортуванні, повідомляє “ПроАгро Груп” із посиланням на Agravery.
Як зазначається, перш ніж дістатися до Іспанії, потяг проїхав 2400 км від терміналу Хелм на польсько–українському кордоні через Лодзь і Дуйсбург. У результаті до залізничного терміналу Кан–Туніс у Барселоні привезено 600 тонн зерна у двадцяти п’яти 40–футових контейнерах. «Поїзд доїхав до кінцевого пункту призначення; однак цього може виявитися недостатньо для повної оцінки послуги, оскільки міністерство транспорту Іспанії зіткнулося з суворою реальністю українського кордону та європейської залізничної мережі.
Перші проблеми виникли на терміналі в Хелмі, де, за словами іспанської влади, «неможливо передбачити ситуацію заторів, що ускладнювало завантаження контейнерів Renfe, оскільки викликало значні затримки». Поїзд прибув до Хелма в перший тиждень вересня, а процедуру завантаження його розпочали після 15 вересня. Крім того, було питання сумісності інфраструктури та обладнання.
Як пояснюється, зерновий вантаж не прибув з України до Польщі залізницею, натомість його везли вантажівками. Потім зерно довелося перевантажувати в контейнери. Повідомляється, що «це був дуже трудомісткий процес, який відбувався за допомогою кранів». Крім того, потяг на кілька днів затримався на шляху прямування через страйк на французькій залізниці.
«Ініціатива показала, що в поточному контексті залізничні перевезення на далекі відстані потребують великих зусиль для координації між різними учасниками процесу», – підсумували в міністерстві транспорту Іспанії.
